新たな地域交通モデルの形成

新たな地域交通モデル形成の推進

　人口減少や少子高齢化の進展、運転手不足の顕在化、新型コロナウイルスの影響による交通事業環境の変化等、地域公共交通を巡る社会環境は、近年、大きく変化しています。
　また、一方で、新たなモビリティサービスの活用に向けた取組など、交通分野においても、ＡＩやＩＣＴ等のイノベーションの急速な進展を背景とした新たな技術開発・社会実装の取組が進められてます。
　県では、地域交通の新たな取組モデルが形成されるよう、新モビリティサービスの活用や既存の公共交通サービスの改善等を含めた幅広い視点から、地域交通の課題解決を図っていくため、「新たな地域交通モデル検討委員会」の設置や、新モビリティサービスの導入を促進するアクセラレーター支援等の取組を実施しています。

1　「新たな地域交通モデル形成に関する取組方針」の策定

　「新たな地域交通モデル検討委員会」では、本県における地域特性等を踏まえた課題を整理し、様々な視点からの取組を推進していくための指針として「新たな地域交通モデル形成に関する取組方針」を策定しました。
　地域交通を取り巻く環境の変化に対応するため、本取組方針についても適宜見直しを行いながら、課題解決に向けた取組を進めます。

新たな地域交通モデル形成に関する取組方針

1　地域交通を取り巻く環境

• 1-1　人口減少・少子高齢化の現状とその影響
• 1-2　観光
• 1-3　運転手不足
• 1-4　新たな技術の開発や社会実装の動き
• 1-5　災害
• 1-6　新型コロナウイルス感染症の影響
• 1-7　地域交通に関する法律の改正

2　目指すべき将来の姿と取り組むべき重要テーマ

3　テーマ別の取組方針

• 3-1　交通空白地の移動手段確保
• 3-2　幹線路線の維持
• 3-3　市街地における回遊性の向上
• 3-4　観光地等の移動利便性向上
• 3-5　運転手不足の解消
• 3-6　公共交通情報のデジタル化
• 3-7　災害発生時における移動手段の確保

4　検討委員会

• 4-1　検討経緯
• 4-2　検討委員一覧
• 4-3　山口県内の新たな地域交通モデル情報

ダウンロードはこちらから→新たな地域交通モデル形成に関する取組方針（令和6年3月改訂） （PDF：4.17MB）（PDF：4.17MB）

2　モデル形成支援の実施

　県内の地域交通課題の解決に資する市町の取組に対し、専門家派遣（アクセラレーター支援）や実証事業の必要経費を支援することで、地域における先導的な取組を喚起し、地域の新たな取組モデルの形成を進めます。

　※報道発表：オープンデータ（Gtfs-JP）を活用したバスロケーションシステムの導入実証実験が本格導入に繋がりました。

（参考）新たな地域交通モデル検討委員会について

　地域交通に見識の深い学識経験者、県内の交通事業者、関係行政機関に参画いただき、それぞれの見地を踏まえながら、地域交通の課題解決に向けた取組を進めています。

設置日

　令和2年6月4日